|
Written by Admin
|
|
Saturday, 16 April 2011 09:06 |
RAHASIA THUNDER 125 SALAM PETIR !!!
Hello brothers Thunder ! disini kamu dapat menambah wawasan seputar motor tercinta Suzuki Thunder.Semoga kehadiran blog ini dapat memberi manfaat bagi kita semua.Untuk semua saran,pertanyaan maupun kritik dapat langsung ditulis dah biar rame ,yang penting sopan dan tidak berbau sara sara an.Pokoknya murni tentang motor thunder.
So…bagi brothers yang berdomisili seputar Samarinda,Balikpapan,Tenggarong ,Bontang maupun Sangatta dan sekitarnya yang ingin konsultasi atau ingin meningkatkan kemampuan motornya lebih oke lagi dapat langsung ke IRTS ( Istana Republik Thunder Sementara ) di :
Jl. Tanjung Jone Blok L /11 Perum Yuka Rt.24 Mangkupalas -Kel.Masjid Samarinda Seberang -Kalimantan Timur
Namun bagi diluar wilayah tersebut yah terpaksa diblog ini aja atau keemail :
This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it
mohon kiranya untuk dapat memberikan comment pada tulisan ini agar kami dapat lebih meningkatkan eksperiment eksperiment pada motor ini guna kebaikan dan kemajuan kita semua.
RAHASIA THUNDER 125 ( BIG SECRET OF EN 125 / GZ 125 / DR 125 / GN 125 / GS 125 )
Sekilas kata dari Mr.Blank Pertama kami ucapkan bersedihlah bagi para brother thunder yang telah menjual motornya dan mengganti dengan merek lain atau produk lain yang sama kelas atau sedikit lebih diatas dari Thunder.Kedua kami ucapkan selamat kepada para brother yang masih setia dengan Thunder 125.Kenapa ? sebab pada tulisan berikutnya nanti kami akan ajak semuanya untuk lebih mengenal Suzuki Thunder 125 secara seksama agar dapat kita lihat seberapa hebatnya potensi maupun kemampuan dari motor ini sesungguhnya.ga percaya ? simak aja ulasannya. |
|
Read more...
|
|
Written by Kristiawan Doank
|
|
Thursday, 24 February 2011 19:54 |
|
Mengganti perangkat suspensi motor dari twin shock alias shockbreaker kembar menjadi monoshock alias shockbreaker tunggal kini telah menjadi tren dimana-mana. Selain lebih bergaya — karena sistem suspensi mono biasanya digunakan oleh motor balap baik di sirkuit maupun di laga crosstrack – juga menjadi berkendara lebih mantap.
“Sebab dengan monoshock, maka saat motor bermanuver tumpuan beban hanya pada satu titik sehingga motor lebih stabil".Sebaliknya, bila motor menggunakan shockbreaker ganda maka tumpuan beban yang semestinya di bagi sama besar di kedua shock hanya disangga oleh satu shock saat motor menikung dan meliuk-liuk. Akibatnya, motor tidak stabil kala pengendara melakukan manuver.
Hasilnya, selain tidak stabil motor juga kurang lincah diajak bermanuver. Namun, monoshock ternyata juga memiliki beberapa kekurangan. “Plus minus ini harus diperhatikan, sehingga pengguna motor bisa secara bijaksana berkendara dengan baik dan aman,”
Lantas apa saja kelebihan dan kekurangan monoshock? Apa yang seharusnya dilakukan oleh pemilik motor? Bagaimana cara untuk modifikasi motor yang sebelumnya menggunakan twin shock ke monoshock?
Berikut Fandi Opan berbagi tips untuk Anda :
A. Kelebihan
Ada beberapa kelebihan yang dimiliki peranti suspensi monoshock di antaranya :
1.Lebih Lembut
Menurut Opan, pengalaman selama ini menunjukkan bahwa bila para pengguna sepeda motor yang bersuspensi monoshock menggunakan peranti itu secara benar, maka efek yang ditoimbulkan peranti itu jauh lebih nyaman ketimbang twin shock. Ayunan dan respon pegas lebih lembut kala pengendara melibas tanjakan atau jalan berlubang.
Namun, satu hal yang perlu dicatat penggunaannya juga harus sesuai dengan saran atau rekomendasi pabrikan. Misalnya, beban yang diangkut tidak melebihi yang ditetapkan.
“Setiap motor pasti ada aturan beban maksimalnya, misalnya bobot motor hanya 95 kilogram maka jangan mengangkut beban lebih dari itu,”
2. Lebih bergaya
Peranti monoshock umumnya digunakan oleh motor sport yang biasadigunakan di laga balap. Sehingga, motor yang menggunakan peranti itu juga akan memancarkan aura sporty.
Terlebih,dari sisi tampilan lebih ringkas, praktis dan minimalis. “Tampilan seperti itulah yang mekmbuat orang gandrung ke peranti itu,”
3. Performa lebih stabil
Monoshock sangat menunjang kestabilan motor di saat pengendara bermanuver di tikungan, jalan yang berkelok tajam, berlubang atau bergelombang dalam kecepatan sedang atau bahkan tinggi.
Kestabilan itu tercipta karena beban yang harus didistribusikan oleh motor kala beraksi di berbagai lintasan tersebut disangga oleh satu titik yang sejak awal memang dipersiapkan mampu menahan beban berat. Melalui monoshock beban motor dipusatkan di tengah lengan ayun.
Hal itu berbeda dengan twin shock, karena sedari awal dirancang untuk membagi beban ke kedua titik yaitu di masing-masing shockbreaker. “Sehingga, di saat menikung atau bermanuver beban yang disangga shockbreaker berbed. Itulah yang menyebabkan ketidakstabilan,” jelas Opan.
|
|
Read more...
|
|
Written by Kristiawan Doank
|
|
Thursday, 24 February 2011 19:52 |
PERHATIAN !! MULAI 5 MARET 2011 JANGAN COBA-COBA MENYUAP POLISI LAGI, ITU HANYA JEBAKAN..
Segala pelanggaran di jalan Raya baik naik motor/mobil " JANGAN " MINTA DAMAI, MEMBERI UANG, BERARTI MENYUAP, wlo pun Polisi menawarkan damai, karena itu HANYA PANCINGAN / JEBAKAN. "Lebih baik minta di tilang nanti di urus di pengadilan"
Ini adalah instruksi Kapolri kepada seluruh jajaran Polisi bahwa "Bagi POLISI yg bisa membuktikan warga yg menyuap Polisi - Dapat Bonus Rp. 10jt / warga dan Penyuap kena hukuman 10 tahun". (Nah, lebih
besar kan daripada uang damai yg hanya 50 ribu s/d 100 rb, jelas aja
Polisi pilih menjebak).
PENTING HARAP jangan MAIN-MAIN, info tsb banyak yg tidak tahu. Jadi
Polisi sedang mencari2 KELEMAHAN / KELENGAHAN kita biar kita terpancing
untuk menyuap. Di JKT / SBY sudah banyak yg kena jebakan ini ,krn tidak tahu instruksi baru dari Kapolri ini. Please inform berita ini kepada siapa saja yg anda kenal terlebih keluarga anda. |
|
|
|
|
<< Start < Prev 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Next > End >>
|
|
Page 1 of 23 |
