jgn dipaksa klo ga ngeklik...mungkin spool elo blom masuk pas ke asnya ato hal laen deh....pelan2 aja bongkar pasangnya bro.....take ur time.....
Memiliki Motor baru yang kinclong memang menyenangkan. Tetapi seiring dengan waktu, membuat motor menjadi kusam. Padahal rasanya setiap hari setelah dipakai motor selalu dicuci, Tetapi kenapa warna motor tetap saja menjadi kusam 
? Nah barang kali ada kesalahan yang tidak disadari saat mencuci motor. Neh, tips mencuci Motor, yang indobikers dapet dari Bro Eddie Halim mantan dedengkot Meguiars Auto Saloon.
1. Bagi Motor menjadi 6 bagian
Untuk memudahkan langkah pencucian motor maka kita harus membagi motor menjadi 6 bagian. Berlaku untuk semua jenis motor, tinggal di visualisasi. Karena tiap bagian memiliki cara pencucian yang khusus bila memang motor ingin selalu kinclong
- Yang pertama adalah bagian kokpit / dashboard, tangki, jok dan seat cowl
- Win shield dan headlamp
- Body bagian samping depan
- Ban depan dan spakbor
- Ban belakang , knalpot, spakbor dan swing arm
- body bagian bawah dan mesin
2. Menyemprot Motor dengan Air
Pertama tama adalah dengan menyemprot bagian motor dengan Air. Ingat, disarankan tidak menggunakan air bertekanan tinggi ! Gunakan selang air biasa, dimulai dari bagian 1 hingga 6 berurutan. Arah semprotan air dari atas kebawah. Hal ini untuk menurunkan debu halus dari bagian atas kebawah.
3. Membersihkan Ban (4) dan Swing Arm (5) dan Bawah (6)
Untuk membersihkan bagian ini gunakan semprotan air terlebih dahulu. Setelah itu gunakan sabun secukupnya (sabun khusus motor kalau bisa) dengan bantuan busa tapas (yang halus) akan lebih membantu. Setelah itu bilas dengan air. Tapi jangan dikeringkan. Khusus body bawah, andalkan semprotan air agak kencang, karena bagian ini paling banyak terkena debu. Pastikan debu telah turun baru dibilas. Bersihkan blok mesin menggunakan tapas yang sama sewaktu membersihkan ban.
Gunakan yang warna kuning 
jangan yang warna hijau 
4. Membersihkan Headlamp (1) Body Samping (3)
Semprot selang membasahi headlamp sampai ke body samping, pastikan tidak ada debu-pasir yang masih menempel. Setelah kotoran turun gunakan tangan (pastikan tidak pakai cincin) Bagian ini tidak membutuhkan sabun, namun gosokan halus tangan sudah cukup. Tetapi jika memang ingin menggunakan tapas, gunakan tapas yang berbeda (khusus body motor) dari tapas untuk membersihkan ban.
Mantap untuk mengeringkan sisa air
5. Membersihkan Kokpit, Jok an Tangki (1)
Membersihkan bagian ini anda cukup menggunakan air saja. Karena debu jarang mengotori bagian ini, kecuali jika terkena hujan. Bahan tangki dan jok memang lebih kuat ketibang body motor.
Lap Microfiber baik untuk finishing
6. Mengeringkan Motor
Untuk mengeringkan motor mulailah sesuai urutan 1-6. Tetapi khusus bagian bawah, gunakan lap tipe Kanebo yang berbeda dengan bagian atas. Tetapi jika tidak ada dua lap, mulailah mengeringkan bagian atas terlebih dahulu baru kebawah. Setelah itu gunakan lap magnetik untuk memastikan motor menjadi benar benar kinclong.
